Среди вспомогательных договоров, связанных с перевозками грузов, багажа и почты, следует выделить договоры об экспедировании. В связи с развитием централизованных перевозок грузов автомобильному транспорту часто передаются функции, связанные с возникновением или завершением процесса перевозки грузов на других видах транспорта. Автотранспортные предприятия или специально создаваемые транспортно-экспедиционные организации принимают на себя весь комплекс операций по отправке грузов железнодорожным, водным и воздушным транспортом, получение от них грузов и доставки их получателям, проведения расчетов за перевозку и т. д.. Отношения этих организаций с клиентурой и другими транспортными предприятиями оформляются договорами о экспедирования.
Экспедиционные функции осуществляют также предприятия связи. По договорам с издательствами газет, журналов они получают периодические издания от типографий, обрабатывают, упаковывают и отправляют их по назначению. Почтовые предприятия выполняют функции экспедитора и тогда, когда они принимают и доставляют клиентуре - гражданам и организациям - различные почтовые отправления: письма, посылки, бандероли, денежные переводы, газеты и журналы. Пересылка почтовых отправлений невозможно без их перевозки различными видами транспорта. Учреждения связи заключают с перевозчиками договоры на перевозку почты. В частности, железной осуществляют почтовые перевозки как в специальных вагонах Министерства связи, так и в вагонах железных дорог, включая их в пассажирские, скорые и почтово-багажные поезда.
В ГК УССР нет норм по договору об экспедировании.
Договора о транспортное экспедирование посвящена глава 65 ГК Украины (статьи 948-954). Отношения с транспортно-экспедиционного обслуживания регулируются нормами некоторых транспортных уставов (ст. 78 Устава внутреннего водного транспорта, статьи 125 и 126 Устава автомобильного транспорта), правилами централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом общего пользования на железнодорожные станции, аэропорты, морские порты, порты (пристани) внутреннего водного транспорта, утверждаются Министерством транспорта.
По договору о транспортном экспедирования экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет грузоотправителя заключить от его или от своего имени один или несколько договоров о перевозке груза и организовать предоставление указанных в договоре дополнительных услуг, связанных с перевозкой. В качестве дополнительных услуг по договору экспедиции могут предусматриваться: осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и разгрузка, уплата таможенной пошлины, сборов и других расходов , возлагаемых на отправителя, хранение груза, его получение в пункте назначения и т. п..
Экспедитор может действовать от имени клиента или от своего имени. Если экспедитор по условиям договора действует от имени отправителя, то к отношениям по договору экспедирования применяются положения о договоре поручения. В случае если он действует от своего имени, применяются соответствующие правила о договоре комиссии. При этом ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, составляющих содержание дополнительных услуг, предоставление которых принял на себя экспедитор определяется законодательством о соответствующем договоре (подряда, хранения и др.) и условиями договора об экспедировании. Следовательно, договор экспедирования может содержать элементы нескольких видов договоров: перевозки, поручения, комиссии, подряда, хранения и т. п., которые тесно переплетаются в одном юридическом факте (договоре).
В договоре о транспортное экспедирование, заключенном между экспедитором и клиентом, экспедитор по сути заменяет клиента в отношениях с перевозчиком. В связи с этим автотранспортные предприятия, осуществляющие транспортно-экспедиционное обслуживание клиентуры, пользуются правами и несут обязанности и ответственность, предусмотренные транспортными уставами для отправителей и получателей грузов.
Вместе автотранспортные предприятия (экспедитор) заключают с организациями железнодорожного транспорта, морскими и речными портами и аэропортами договоры о централизованный завоз и вывоз грузов. В этих договорах предусматриваются:
объемы перевозок грузов;
сроки доставки грузов по согласованным графикам;
обеспечение сохранности груза;
выполнение погрузочно-разгрузочных работ в оговоренные часы суток;
условия расчетов за перевозку и выполнение экспедиторских работ;
взаимная ответственность сторон за нарушение договорных обязательств и т. п..
Договоры, заключаемые автотранспортными предприятиями, с одной стороны, с клиентурой на транспортно-экспедиционное обслуживание, а с другой - с транспортными предприятиями на централизованный завоз и вывоз грузов, по своему содержанию должны быть взаимосогласованных, чтобы обеспечить четкую и слаженную работу транспорта и клиентуры. Поэтому на клиента возлагаются следующие обязанности:
предъявлять грузы экспедитору равномерно в течение квартала, месяца, суток;
обеспечивать на своих складах работу по отправке и приему грузов в определенные часы, согласованные с экспедитором и т. д..
За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору о транспортно-экспедиционное обслуживание стороны несут имущественную ответственность. Она определяется как общими положениями об обязательствах, так и нормами транспортных уставов (кодексов), договорами между экспедиторами и клиентами, которые заключаются на основе типовых договоров (например, типовой договор о централизованный завоз (вывоз) грузов на станции железных дорог, в порты ( на пристани), аэропорты, выполнения междугородных перевозок грузов и транспортно-экспедиционное обслуживание автотранспортными предприятиями и организациями автомобильного транспорта общего пользования).
Договором об экспедировании, по условиям которого экспедитор действует от своего имени, может быть предусмотрена ответственность экспедитора за ненадлежащее исполнение договоров перевозки, заключенных им с целью обеспечить доставку груза. Такая ответственность экспедитора определяется по тем же правилам, по которым перед ним отвечает тот или иной перевозчик, если договором не предусмотрено повышенную ответственность экспедитора. В частности, экспедитор отвечает перед клиентом за непредставление контейнера под загрузку, по невручения квитанции о приеме груза к перевозке или накладной после получения груза от перевозчика, за недостачу, повреждение груза и т. п.. Клиент несет ответственность за неиспользование поданных автомобилей или контейнеров, за несвоевременную оплату оказанных услуг и т. д..