Договор межпортовой буксировки заключается в письменной форме. Договор должен содержать условия о портах (пункты) отправления и назначения, о время буксировки, о правах и обязанностях сторон, об ответственности за нарушение договора, о тех особенностях объектов, буксируемых и могут влиять на безопасность буксировки, о других обстоятельствах , которые стороны считают необходимым оговорить отдельно.
Комментарий :
По общему правилу договор межпортовой буксировки заключается в письменной форме, о чем говорит ст. 233 Кодекса, в отличие от договора портового буксирования, который может заключаться и в устной форме. Документами, которые подтверждают заключение договора, как правило, выступает транспортная накладная, которая предоставляется отправителем и издана на ее основании буксировщиком квитанция о приеме судна или иного объекта, буксируемого.
Содержание договора межпортовой буксировки определяется особенностями каждого вида договора буксировки, в частности, объекта буксировки. Однако, комментируемая статья в общем виде определяет те условия договора межпортовой буксировки, которые должны присутствовать в каждом в них. В частности, договор межпортовой буксировки должен содержать условие о правах и обязанностях сторон. Так, все обязанности сторон договора межпортовой буксировки делятся на две группы. Первая группа - это те обязанности, которые стороны должны осуществить до представления буксира и принятия судна или иного объекта к буксировке. Вторая группа обязанностей выполняется в процессе буксировки и после его завершения. К первой группе обязанностей собственника судна, буксируемого можно отнести обязанность привести судно или иной объект буксируется в состояние, пригодное для буксировки; предъявить судно или иной объект, буксируемого для осмотра и сдачи буксировщики вместе с необходимыми документами в установленный срок и т. п.. Что касается буксировщика, то на него возлагается обязанность предоставить в надлежащем месте и в оговоренный срок буксир, обеспечить его всем необходимым для буксировки и безопасного плавания, укомплектовать соответствующим экипажем; проверить судно или иной объект, предъявляемый для буксировки, в том числе проверить документы и пригодность этого объекта для буксировки подобное.
Важным условием любого договора межпортовой буксировки является условие об ответственности сторон. Ответственность сторон договора межпортовой буксировки прежде всего зависит от распределения обязанностей по управлению буксировкой. Так, согласно ст. 235 Кодекса межпортовых буксировкой управляет капитан буксирующего судна. То есть ответственность за ущерб, причиненный судну или другому объекту, буксируемого или имуществу, что на нем находится, несет буксировщик, если не докажет отсутствие своей вины. Иной порядок ответственности по договору межпортовой буксировки может быть установлен соглашением сторон.