1. По договору перевозки груза одна сторона (перевозчик) обязуется доставить вверенный ей второй стороной (отправителем) груз в пункт назначение и выдать его лицу, имеющему право на получение груза (получателю),а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
2. Договор перевозки груза заключается в письменной форме.
3. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением транс-портных накладной (коносамента или иного документа, установленного транспортными кодексами (уставами).
4. Законом могут быть предусмотрены особенности заключения и выполнения договора перевозки груза.
Комментарий:
1. Законодательство о всех видах транспорта определяет договор перевозки груза как таковой, который заключается на перевозку определенного груза и формой которого является накладная, коносамент и т.п.. Такой договор считается заключенным с момента передачи груза грузоотправителем перевозчику. Наряду с этим предусматривается заключение долгосрочных договоров. Статья 914 ГК избегает того, чтобы называть долгосрочные договоры договорам перевозки. В части третьей ст. 128 КТМ по морским перевозкам долгосрочные договоры именуются договорами об организации морских перевозок.
2. Перевозчиками по договорам перевозки груза могут быть юридические лица и физические лица - предприниматели, получившие в установленном порядке лицензию на осуществление перевозок грузов. Более подробные определения лиц, имеющих право быть перевозчиками, приводится в актах законодательства, касающегося отдельных видов транспорта.
3. Перевозчиком в договоре перевозки груза морским транспортом является владелец судна или его фрахтователь, осуществляющего перевозки от своего имени. Законодательство Украины не препятствует тому, чтобы право собственности на морское торговое судно на территории Украины вступило любое юридическое лицо, в том числе и зарегистрирована в другой стране, или физическое лицо, в том числе иностранный гражданин или лицо без
гражданства. Такое лицо вправе осуществлять морские перевозки в соответствии с общими правилами. Но статус украинского судна, то есть суда, на которое распространяется юрисдикция Украины, морское торговое судно может иметь только при условии, что осуществлена государственная регистрация судна в Украине и что судно получило право плавания под Государственным флагом Украины. Такое право может быть предоставлено только судну,
в государственной собственности или находится в собственности физического лица - гражданина Украины или юридического лица, зарегистрированного в Украине и основана исключительно украинскими владельцами. Судно также получает при соответствующих умора право плавания под Государственным флагом Украины, если оно зафрахтован названными лицами на условиях бербоут-чартера (без экипажа).
4. Перевозчиками по договорам перевозки грузов по внутренним водным путям являются лица, осуществляющие эксплуатацию собственных или арендованных речных судов.
5. Стороной в договорах перевозки грузов железнодорожным транспортом следует признать железной дороги. Они принимают заказы отправителей на перевозку (п. 18 СЗУ), принимают на себя обязанность доставить в пункт назначения вверенный им груз (ст. 22 СЗУ), к ним предъявляются претензии, возникающие из перевозки грузов (п. 1 Правил заявления и рассмотрения претензий [415]). Железная дорога - это уставное территориально-отраслевое объединение, в состав которого входят предприятия, учреждения и организации железнодорожного транспорта и осуществляющее перевозки (ст. 1 Закона «О железнодорожном транспорте» [77]).
В сферу управления Государственной администрации железнодорожного транспорта «Укрзализныця» принадлежит шесть железных дорог - Донецкая, Львовская, Одесская, Южная, Юго-Западная и Приднепровская (п. 1 Положения о Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины [263]). Однако каждая отдельная железная обычно не выполняет непосредственно все обязанности перевозчика, вытекающих из договора, поскольку в основном грузы перевозятся в прямом железнодорожном сообщении, в котором принимают участие две или несколько железных дорог. И все же перед грузоотправителями и грузополучателями ответственность несет одна железная дорога. Это - железная назначения.
6. Перевозчиками грузов автомобильным транспортом являются субъекты предпринимательской деятельности, которые имеют лицензии и осуществляют перевозки (ст. 48 Закона «О авто-мобильный транспорт» [190]).
7. Воздушным перевозчиком признается любое юридическое или физическое лицо, имеющее эксплуатанта авиационной техники и выполняет воздушные перевозки (часть первая ст. 59 Воздушного кодекса Украины [21]).
8. Другой стороной договора перевозки груза является грузоотправитель. Им может быть юридическое или физическое лицо. Не исключается, чтобы грузоотправитель был и грузополучателем. Но обычно грузополучателем является другое лицо. Статус грузополучателя определяется по-разному. Если он является субъектом предпринимательской деятельности или юридическим лицом, договор перевозки, заключенный грузоотправителем и перевозчиком, порождает обязательство между перевозчиком и грузополучателем, в котором обе стороны имеют права и несут обязанности (в частности, ч. 2 ст. 310 ГК [31] возлагает на получателя обязанность принять груз, прибывший в его адрес).
Несколько иным является статус грузополучателя, который не является ни субъектом предпринимательской деятельности, ни юридическим лицом. Заключение договора перевозки грузополучателем и перевозчиком непосредственно не порождает обязательства между перевозчиком и грузополучателем, но является предпосылкой его возникновения. Непосредственно такое обязательство порождается выявлением грузополучателем свободы получения груза. Это касается и тех случаев, когда в законе указывается на обязанности грузополучателя перед перевозчиком (например, ст. 135 КТМ [23]).
9. Договор перевозки относится к той категории договоров, по которым законодатель избегает прямого определения формы и отмечает способы заключения договора. В данном случае ч. 2 ст. 909 ГК требует заключения договора перевозки в письменной форме. Но подписание сторонами документа, который бы назывался «договор», не предвидится, хотя и не исключается. Зато устанавливается, что заключение
договора перевозки груза подтверждается составлением транспортной накладной (коносамента или иного документа, установленного транспортными кодексами или уставами).
10. В соответствии со ст. 134 КТМ наличие и содержание договора перевозки груза-утверждаются коносаментом или другими письменными доказательствами, прежде всего - до-ментом, выданный перевозчиком грузоотправителю в подтверждение получения груза для перевозки. Коносамент составляется на основании подписанного отправителем документа, содержащего сведения, признаются реквизитами коносамента (ст. 138 ГК). Это - сведения об отправителе, получателе, о грузе и т.п.. По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров коносамента тождественного содержания с указанием в каждом из них количества составленных экземпляров коносамента.
Коносамент является не только подтверждением заключения договора перевозки, но и товарно-распорядительным документом. Поэтому в соответствии с абзацем вторым ч. 2 ст. 334 ГК вручение коносамента (как и другого товарно-распорядительного документа на имущество) приравнивается к передаче имущества. Коносамент может быть именным, ордерным и на предъявителя (ст. 140 КТМ).
11. Заключение договора перевозки груза по внутренним водным путям во-подтверждается накладной, подписывается грузоотправителем, представляется им перевозчику, сопровождает груз и вручается получателю вместе с грузом,
а также квитанции, которую перевозчик выдает грузоотправителю в подтверждение получения груза для перевозки (п. 67 СВВТ [487]).
12. Заключение договора железнодорожной перевозки груза подтверждается накладной. Накладная предоставляется отправителем станции погрузки на каждое отправление груза. Накладная сопровождает груз и выдается грузополучателю вместе с грузом. В удостоверение принятия груза к перевозке станция выдает отправителю квитанцию. Форма накладной и квитанции утверждается Министерством транспорта (ст. 23 СЗУ [278]).
13. Попытка придать документам, которые составляются и выдаются в подтверждение заключения договора автомобильной перевозки, значение документов строгой отчетности оказалась безуспешной. Статья 48 Закона «Об автомобильном транспорте» признает ТТН документом, должны иметь автомобильный перевозчик, водитель автотранспортного средства.
14. Заключение договора перевозки грузов воздушным транспортом подтверждается авиационной грузовой накладной, составляется в трех экземплярах, которые признаются оригиналами, и копиями (от шести до одиннадцати).
15. В проповеди в ч. 4 ст. 909 ГК на то, что законом могут быть предусмотрены особенности заключения и выполнения договора перевозки груза, не имеет признаки такого уровня определенности, который был бы основанием для утверждения о том, что такие особенности не могут устанавливаться подзаконными актами, как это предусмотрено абзацем вторым ч. 2 ст. 908 ГК. Поэтому нет оснований отрицать силу, например, ст. 63 СЗУ, согласно которой перевозки грузов на особых условиях осуществляется по отдельным договорам, которые могут предусматривать дополнительную ответственность за выполнение обязательств по перевозке грузов.