В случае утраты, недостачи или повреждения груза по причинам, за которые перевозчик не несет ответственности, фрахт уплачивается полностью. В случаях, предусмотренных статьями 154, 157, 158, 159 настоящего Кодекса, фрахт оплачивается пропорционально пройденному расстоянию.
Комментарий :
Статья 174 КТМУ предусматривает уплату полного и дистанционного фрахта. Поскольку нами уже отмечалось необходимость употребления термина "провозная плата" по договору морской перевозки груза, то речь должна идти, соответственно о "полной и дистанционное провозную плату".
В отличие от "полного провозной платы," "дистанционное провозная плата" - это плата, которая вносится пропорционально пройденному расстоянию.
На практике встречаются случаи, когда отправитель-продавец по договору купли-продажи товара по тем или иным причинам не получил покупной цены. В этом случае, он реализует право остановить товар в пути следования и предоставляет перевозчику указание о доставке груза в другой порт, чем тот, который указан в коносаменте. Таким образом, провозная плата, выплачиваемая при перевозке груза указаний отправителя в другое место, чем порт назначения, получила название "обратная провозная плата".
В сфере морских перевозок имеют место случаи, когда по договору морской перевозки была сделана бронь для определенного количества груза на судне, а отправитель не сдал груз к перевозке или не обеспечил доставку согласованного количества груза. В данном случае речь идет о плате за ненагруженную или недогружены количество груза против того количества, которое отправитель обязан был сдать к перевозке. Такая провозная плата получила название "мертвой" и фактически она является платой за использованную грузовместимость судна.
В случае утраты, недостачи или повреждения груза по причинам, за которые перевозчик не несет ответственности, провозная плата выплачивается полностью. Полная провозная плата оплачивается отправителем и тогда, когда судно отправлено в плавание с неполным грузом.
В случаях, если нагруженный с ведома и согласия перевозчика груз станет опасным для судна, другого груза или людей, находящихся на судне, перевозчик вправе в любое время выгрузить, уничтожить или обезвредить этот груз, при этом согласно статьей 154 КТМУ он имеет право на провозную плату в размере, пропорциональном фактической расстояния перевозки груза до момента его прекращения.