Порушення, що стосуються використання освітлювальних приладів і запобіжних сигналів, які найчастіше помічають і відзначають в протоколі співробітники ДАІ, наступні:
• водій не включив сигнал повороту, як того вимагають Правила дорожнього руху.
Природно, будь свідомий водій розуміє, наскільки важливо вчасно дати знати іншим учасникам дорожнього руху про свій намір змінити напрямок руху. І навряд чи спеціально хтось буде ігнорувати цю вимогу. У досвідчених водіїв включення сигналів повороту відбувається що називається «на автоматі». Казуси можуть траплятися хіба що у водіїв, які тільки нещодавно закінчили автошколу: включення «поворотників» у них ще не доведено до автоматизму. Бувають ще варіанти, коли автомобіліст не включив сигнал повороту через те, що відволікся через появу перешкоди на дорозі і т. п. Якщо так вже склалися обставини, що ви не включили сигнал повороту і це помітив співробітник ДАІ, спробуйте переконати інспектора обмежитися усним зауваженням, особливо в тому випадку, якщо ви не створили аварійної обстановки і ніхто не постраждав через вашу неуважність.
У кожному разі, для того щоб у інспектора було право скласти протокол і змусити вас заплатити штраф, перш за все повинні бути докази вчинення вами правопорушення. А це умова рідко буває здійсненним.
• водій «підморгнув» фарою, сигналізуючи про те, що попереду стоять співробітники ДАІ
Бажання інспекторів покарати водія за таку «вільність» цілком зрозуміло: вони ж хотіли застати порушників зненацька. Однак карати за водійську солідарність вони не мають права. По-перше, заборони на використання такого сигналу немає ні в одному нормативно-правовому акті, а по-друге, ви зробили праве діло - запобігли або навіть припинили порушення, скоєне іншим водієм. На це можете і посилатися при розмові з інспектором. Зрештою, недарма ж офіційно передбачені інформаційні знаки «Пост ДАІ» і т. п. - ваш сигнал фарою має таку ж важливу і корисну інформаційну функцію.
• забули включити фари в темний час доби
Так, буває й таке. І нічого дивного в цьому немає: у більшості випадків у містах двори і вулиці освітлені достатньо, щоб бачити дорогу, не включаючи фари. Можливо, тому далеко не всі інспектори норовлять покарати водія «машини примари». Багато хто просто обмежуються зауваженням, зупиняють, просять включити зовнішнє освітлення і надалі не забувати про цю важливу процедуру. А деякі, навіть не зупиняючи, можуть передати інформацію. Нещодавно випадок був: коли я проїжджав повз патруля ДПС, один з інспекторів подав мені сигнал, вказуючи двома пальцями на очі, - мовляв, фари включи.