1. Страхование грузов, пассажиров и багажа производится в соответствии с законом.
Комментарий:
1. Страхование грузов и багажа (грузобагажа) является добровольным (п. 9 ч. 4 ст. 6 Закона «О страховании» [139]) и осуществляется в соответствии с настоящим Законом. Обязательное страхование ответственности воздушного перевозчика, в том числе за вред, причиненный багажу, почте, грузу (п. 8 - 15 Порядка и правил проведения обязательного авиационного страхования гражданской авиации [314]), в определенной степени обеспечивает интересы грузовладельцев и пассажиров. При перевозке грузов морским транспортом их страхование осуществляется в соответствии со ст. 239 - 276 КТМ [23].
2. Согласно п. 6 ч. 1 ст. 7 Закона «О страховании» обязательным является «страхование от несчастных случаев на транспорте». Эта формулировка позволяет по-распространять обязательное страхование не только на пассажиров, а и на другие категории физических лиц, деятельность которых связана с перевозками. С учетом содержания ст. 927 ГК здесь комментируются только положения, касающиеся обязательного страхования
пассажиров. Формулировка п. 6 ч. 1 ст. 7 Закона «О страховании» дает основания для вывода о том, что обязательным является страхование всех пассажиров, независимо от вида транспорта и условий перевозки. Но Положения об обязательном личном страховании от несчастных случаев на транспорте [267] не предусматривает обязательного страхования пассажиров внутреннего городского сообщения транспорта.
3. Договоры обязательного личного страхования пассажиров от несчастного случая на транспорте заключаются при приобретении билета, дающего право на поездку. Страхователей ми при этом есть пассажиры. От имени страховщика при заключении договора выступает соответствующая транспортная организация, имеющая агентский договор со страховщиком.
4. Страховой платеж осуществляется пассажиром (страхователем) при приобретении билета. Он составляет два процента стоимости проезда, а на маршрутах пригородного сообщения, - до пяти процентов. В международном сообщении размер страхового платежа, что составляет два процента, мог бы навредить имиджу Украины, поэтому в таких случаях этот размер признано максимальным. А о конкретном размере страхового платежа должны договориться страховщик и транспортная организация. Пассажиру выдается страховой полис. Вместо этого допускается на обратной стороне билета указывать условия страхования (размер страхового платежа и страховой суммы). Кроме того, здесь имеет указываться вид обязательного страхования, наименование, адрес и телефон страховщика (п. названного Положения). Очевидно, считается допустимым не указывать
даже фамилию пассажира.
5. Пассажиры, имеющие право на бесплатный проезд в соответствии с действующим законода-тельства, подлежат обязательному личному страхованию без уплаты страхового платежа и без получения ими страхового полиса. Отношения по страхованию при этом возникают в силу акта гражданского законодательства (им является названное выше Положение) и юридического факта, которым является нахождение на вокзале и оголбшення посадки
на транспортное средство.
6. Размер страховой суммы для каждого застрахованного составляет 3000 необлагаемых минимумов доходов граждан (51000 грн.). Страховыми случаями признаются смерть, инвалидность или временная потеря трудоспособности в результате несчастного случая на транспорте. В случае смерти застрахованного выплачивается 100 процентов страховой суммы, при инвалидности - 90, 75, 50 процентов страховой суммы (в зависимости от группы инвалидности). При временной потере трудоспособности выплачивается 0,2 процента страховой суммы за каждый день нетрудоспособности, но не более 50 процентов страховой суммы.
7. Изложенные правила не распространяются на пассажиров воздушных судов в связи с тем, что в этой сфере применяются специальные правовые нормы. Согласно п. 7 ч. 1 ст. 7 Закона «О страховании» обязательным является «авиационное страхование гражданской авиации». Статья 103 Воздушного кодекса [21] возлагает на воздушного перевозчика обязательства страховать «свою ответственность относительно возмещения убытков, причиненных пассажирам». Приведенные формулировки как Закон «О страховании», так и Воздушного кодекса не достаточно определенными. Принятая в гражданском законодательстве терминология не позволяет распространить процитированное положение Воздушного кодекса на случай причинения вреда в связи с повреждением здоровья или смертью пассажира. Но Порядок и правила проведения обязательного авиационного страхования
гражданской авиации предусматривают обязательное страхование ответственности воздушного перевозчика за вред, причиненный пассажирам, в частности в результате повреждения здоровья пассажира, а также за ущерб, возникший в результате его смерти. Размер страховой суммы устанавливается договором обязательного страхования и должна составлять не менее: 1) при выполнении полетов в пределах Украины - сумму, эквивалентную 20000 долларов США, 2) при выполнении международных полетов - сумму, которая предусмотрена международными соглашениями или законодательством страны , на территории которой осуществляются пассажирские перевозки, в соответствии с унифицированными условий объединения лондонских страховщиков или других условий, которые применяются в международной практике (п. 13 названных Порядка и правил).
8. При перевозке пассажиров морским торговым судном обязательное их страхование осуществляется в соответствии с законодательством Украины (ст. 191 Кодекса торгового мореплавания). Никаких особенностей обязательного страхования пассажиров на морском транспорте законодательство Украины не устанавливает. Применяются общие правила Положения об обязательном личном страховании от несчастных случаев на транспорте.