Комментируемая статья, предусматривает принцип виновности в случае ответственности перевозчика за утрату, недостачу, порчу и повреждение груза и багажа, который является общим для всех видов транспорта. Перевозчик несет ответственность за недостачу, утрату, порчу и повреждение груза лишь в случаях, когда он виноват в несхоронности груза. При этом обязанность доказывания своей невиновности лежит на нем.
Потеря груза - это не только его физическая гибель, но и невыдача груза получателю в течение установленных транспортным законодательством сроков; порчи груза - это ухудшение его качеств (химических, биологических свойств) повреждение груза - это изменение его физических свойств (механические поломки, дефекты, бой ) недостача груза - доставка груза получателю в меньшем количестве, чем объявлено к перевозке.
Перевозчик несет ответственность, если не докажет, что утрата, порча и повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить или устранение которых от него не зависело, в частности вследствие вине грузоперевозчика или грузоотправителя; особых естественных свойств перевозимого груза; недостатков тары и упаковки , которых нельзя было установить путем внешнего осмотра при приеме груза к перевозке и других обстоятельств, предусмотренных законом.
Статья 924 ГК сохраняет ранее принятые в гражданском праве Украины принципы имущественной ответственности перевозчика: он отвечает при наличии его вины (ч. 1 ст. 924 ГК) и в пределах стоимости перевозимого груза и багажа (ч. 2 ст. 924 ГК). Сверх стоимости груза и багажа перевозчик возвращает клиенту соответствующую провозную плату (например, п.114 Устава железных дорог Украины предусматривает, что наряду с возмещением убытков в случае утраты груза железная возмещает взимаемую за этот груз провозную плату, если она не включается в стоимость утраченного груза).
Статья 924 ГК не предусматривает границ ответственности перевозчика, установленных транспортными уставами и кодексами в случае утраты багажа в случаях, когда его ценность не была объявлена ??пассажиром. В ст. 924 ГК нет также и правил относительно ответственности перевозчика за ручную кладь, имеющая место пассажира. При определении ответственности перевозчика за ручную кладь следует руководствоваться нормами соответствующих транспортных уставов и кодексов, а также нормами, которые содержатся в специальных правилах.
Перевозчик несет ответственность за обеспечение сохранности груза или багажа в период осуществления перевозки. Кроме того, он также обязан доставить груз или багаж в пункт назначения и выдать его уполномоченному лицу. Перевозчик освобождается от ответственности за утрату, недостачу, порчу или повреждение груза, принятого к перевозке, если груз прибыл: в исправном контейнере, вагоне с исправными пломбами отправителя или на исправном открытом двигательном составе без перегрузки, с исправным защитным маркировкой; в исправном судне без перегрузки в пути, с исправными пломбами порта отправления или отправителя и т.д.
При наличии названных и других предусмотренных транспортным законодательством обстоятельств допускается отсутствие причинной связи между действиями перевозчика и утратой или повреждением груза, а следовательно, и отсутствие его вины. В этих случаях перевозчик не должен доказывать свою невиновность, потому что такая презюмируется.
Перевозчик отвечает за утрату, недостачу, порчу и повреждение принятого к перевозке груза или багажа в размере фактического ущерба. Так, Устав железных дорог предусматривает, что общая сумма возмещения ущерба за несохранившейся груз во всех случаях не может превышать суммы, уплачиваемой за полностью утраченный груз.