К ответственности за причиненный ущерб от загрязнения, предусмотренной в этой главе, соответственно применяются статьи 350, 354, 355, 356, 357 настоящего Кодекса.
Комментарий :
Согласно комментируемой статье к ответственности за причиненный ущерб от загрязнения, предусмотренной в комментируемой главе КТМУ, применяются общие правила об ограничении ответственности судовладельца, а именно:
1) ст. 350 КТМУ о преднамеренной ущерб,
2) ст. 354 КТМУ о встречное требование,
3) ст. 355 КТМУ о переходе права ограничения ответственности,
4) ст. 356 КТМУ о признании ответственности,
5) ст. 357 КТМУ о недействительности соглашений об ограничении ответственности.
Отметим, что в комментируемом разделе КТМУ говорится об ответственности, имеет свой предмет регулирования - отдельный вид правонарушения - правонарушения от загрязнения моря нефтью. Правонарушения от загрязнения моря нефтью можно определить как противоправное действие или бездействие лиц, осуществляющих эксплуатацию морского судна, которое не соответствует требованиям норм, регулирующих мореплавание, приводит к загрязнению окружающей среды вследствие утечки или слива нефти с судна. Несмотря на то, что в Конвенции 1992 г. такая ответственность отнесена к гражданской ответственности, отметим, что субъектный состав правонарушения и характер такой ответственности могут быть основаниями для отнесения ее именно в хозяйственно-правовой ответственности, а возмещение ущерба от загрязнения моря нефтью - с видом хозяйственных санкций, а именно - возмещение убытков. Итак, правонарушение от загрязнения моря нефтью является отдельным видом внедоговорных правонарушений и может быть основанием хозяйственно-правовой ответственности.
Ограничение ответственности судовладельца - это отдельный правовой институт, нормы которого направлены на определение особенностей ответственности судовладельца и применяются только в сфере торгового мореплавания (см. комментарий к разделу X КТМУ). Учитывая это, нормы КТМУ об ограничении ответственности судовладельца носят общий характер, а нормы комментируемой главы об ограничении ответственности собственника судна вследствие загрязнения моря нефтью - специальный (отдельный) характер, поскольку для их применения определяющими являются следующие условия:
А) субъект применения - речь идет об ответственности не любого судовладельца, а именно владельца морского судна (понятие "собственник судна" и "судовладелец" разграничиваются - см. Комментарий к ст. 20 КТМУ)
Б) сфера применения - нормы гл. 4 раздела IX КТМУ применяются только к отношениям, связанным с возмещением ущерба от загрязнения моря нефтью.
Применение общих правил об ограничении ответственности судовладельца в контексте этой статьи не влияет на определение специального характера ответственности собственника судна вследствие загрязнения моря нефтью.