Комментарий :
Данная статья соответствует ст. 21 Конвенции и закрепляет правила, касающиеся предоставления обеспечения. Такое обеспечение должно быть достаточным для того, чтобы выполнить требования об уплате соответствующих сумм вследствие спасания, включая проценты и судебные или арбитражные расходы спасателя.
Согласно части 1 статьи спаситель имеет право требовать предоставления обеспечения, а лицо, ответственное за выплату спасательного вознаграждения, обязано предоставить обеспечение по просьбе спасателя. Однако законодатель не указывает, с какого момента спаситель может потребовать предоставить ему обеспечение. На практике этот вопрос решается следующим образом:
а) в отношении вознаграждения за спасение принимается во внимание момент завершения спасательной операции.
б) о выплате специальной компенсации принимается во внимание момент уведомления владельца судна о применении правил "Скопик клоуз" (см. комментарий к ст. 338 настоящего Кодекса).
Согласно условиям "Скопик клоуз" владелец судна в течение двух рабочих дней с момента письменного уведомления спасителя о применении "Скопик клоуз" предоставляет спасателю банковскую гарантию или гарантию клубов Пи энд Ай. Для обеспечения требований вознаграждения утверждена специальная форма гарантии Международного спасательного союза.
Право спасателя на получение обеспечения, как правило, связывается с применением принудительных мер в отношении спасенного имущества. До предоставления обеспечения спаситель имеет право морского залога, который предоставляет ему право налагать арест на имущество, которое спасено, для обеспечения своих требований. Согласно ст. 20 Конвенции спасатель утрачивает права морского залога, когда надлежащее обеспечение по его требования, в том числе проценты и расходы, предоставлено.
Согласно ч. 2 комментируемой статьи собственник спасенного судна должен использовать все усилия для того, чтобы владельцы груза до тех пор, как он будет выдан, предоставили достаточное обеспечение спасителю. Ведь спаситель может иметь трудности в процессе установления владельца спасенного груза. Таким образом, владелец судна остается быть ответственным за предоставление спасителю информации о грузе, его владельцев или страхователей.
Согласно ч. 3 комментируемой статьи без согласия спасателя спасенные судно и другое имущество не может быть перемещен из порта или места, куда это имущество сначала доставлены после окончания спасательных операций, до тех пор, пока не будет предоставлено надлежащее обеспечение. Это касается возможных на практике случаев, при которых спаситель не обратился с требованием об обеспечении или если он не имеет возможности реализовать свое право на морскую залог.
Отметим, что согласно ст. 22 Конвенции суд или арбитраж вправе вынести решение об уплате спасателю авансом такой суммы, которая считается справедливой и обоснованной (промежуточная плата), и на таких условиях, которые являются справедливыми и обоснованными в соответствии с обстоятельствами дела, в том числе на условиях, касающихся обеспечения - в соответствующих случаях. В случае промежуточной платы обеспечения, предоставляемого соответственно снижается.