Глава 65
ТРАНСПОРТНОЕ ЭКСПЕДИРОВАНИЕ
В связи с развитием перевозок грузов автомобильному транспорту часто передаются функции, связанные с началом или завершением процесса перевозки грузов другими видами транспорта. Автотранспортные предприятия или специально созданные транспортно-экспедиционные организации принимают на себя весь комплекс операций по отправке грузов железнодорожным, водным и воздушным транспортом, получению от них грузов и доставке их получателям, проведению расчетов за перевозки и т.п.. Отношения этих организаций с клиентурой и другими транспортными предприятиями оформляются договорами об экспедиции.
Экспедиционные функции осуществляют также предприятия связи. По договорам с издательствами газет, журналов они получают периодические издания от типографий, обрабатывают, упаковывают и отправляют их по назначению. Почтовые предприятия выполняют функции экспедитора и тогда, когда они принимают и доставляют клиентуре - гражданам и организациям - разные почтовые отправления: письма, посылки, бандероли, денежные переводы, газеты и журналы. Пересылки почтовых отправлений невозможно без их перевозки различными видами транспорта. Учреждения связи заключают с перевозчиками договоры на перевозку почты. В частности железной дороги осуществляют почтовые перевозки как в специальных вагонах Министерства связи, так и в вагонах железных дорог, включая пассажирские, быстрые и почтово-багажные поезда.
Клиентом в таком договоре может быть как отправитель, так и получатель груза. Им в договоре транспортной экспедиции могут выступать рядом с отправителем и получателем груза также и другие лица: владелец груза, перевозчик и другие субъекты, интересы которых связаны с перевозкой вследствие наличия договорных отношений с отправителем или получателем груза.
Экспедитором может быть юридическое лицо - субъект предпринимательской деятельности, а также гражданин, получивший статус предпринимателя. Если экспедитор сам осуществляет перевозку, то для осуществления экспедиционной деятельности необходимо получение лицензии.
При выполнении обязанностей экспедитора перевозчиком (ч. 2 ст. 986 ГК) возникает сложный и практически важный вопрос о разграничении обязательств сторон, вытекающих из договоров перевозки и экспедиции. Возможны две ситуации. Во-первых, отношения экспедиции и перевозки отделены и перевозчик выступает экспедитором в отношении другого лица (например, переотправки груза по новым транспортным документом). Во-вторых, перевозчик выполняет функции экспедитора в рамках заключенного им договора перевозки, что бывает чаще.
Договор экспедиции может возлагать на экспедитора обязанность заключить договор перевозки от имени клиента или от своего имени. На практике функции экспедитора чаще осуществляет транспортная организация, не являющемуся перевозчиком данного груза. Так, организации автомобильного транспорта обеспечивают клиенту отправления (получения) груза железнодорожным, воздушным или водным транспортом. Поскольку в такой ситуации экспедитор не является перевозчиком, отношения между ним и клиентом регулируются только договором экспедиции.
Экспедитор может действовать от имени клиента или от своего имени. Если экспедитор по условиям договора действует от имени отправителя, то по отношениям по договору экспедиции применяются субсидиарно положения о договоре поручения. В случае, если он действует от своего имени, применяются соответствующие правила о договоре комиссии. При этом ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, составляющих содержание дополнительных услуг, предоставление которых принял на себя экспедитор, определяется законодательством о соответствующем договоре и условиями договора об экспедировании. Следовательно, договор экспедиции может содержать элементы нескольких видов договоров: перевозки, поручения, комиссии, подряда, хранения и т.д..
В договоре о транспортное экспедирование, заключенном между экспедитором и клиентом, экспедитор по сути заменяет клиента в отношениях с перевозчиком. В связи с этим автотранспортные предприятия, осуществляющие транспортно-экспедиционное обслуживание клиентуры, пользуются правами и несут обязанности и ответственность, предусмотренные транспортными уставами для отправителей и получателей грузов.
Как дополнительные услуги по договору экспедиции могут предусматриваться: получение необходимых для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и разгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на отправителя, хранение груза, его получение в пункте назначения.
Кроме ЦК, отношения экспедиции могут регулироваться другими законами и правовыми актами, содержащими нормы о договоре транспортной экспедиции, транспортными уставами и кодексами.