Sidebar

В связи с частыми изменениями в законодательстве, информация на данной странице может устареть быстрее, чем мы успеваем ее обновлять!
Eсли Вы хотите найти правильное решение именно своей проблемы, задайте вопрос нашим юристам прямо сейчас.

Комментарий :

Навигационная ошибка - это действия или упущения капитана, прочих лиц судового экипажа и лоцмана в судовождении или управлении судном, которые привели к потере, недостатка или повреждения груза. Таким образом, при определении навигационной ошибки, определяют ошибки, имевшие место во время судовождения (неправильные маневры судна, нарушение правил предупреждения столкновения судов и т. п.), или во время управления судном, т. е. эксплуатацией различных судебных установок или механизмов.

Навигационная ошибка может быть определена лишь в действиях или бездействии капитана, членов экипажа и лоцмана. Однако, согласно ст. 4 Гаагско-висбийських правил речь может идти о других служащих перевозчика.

Правовая сущность навигационной ошибки заключается в следующем:

1) Перевозчик освобождается от ответственности за утрату, недостачу или повреждение груза, что является исключением из общего принципа вины.

2) Перевозчик освобождается от ответственности только перед своим контрагентом по договору перевозки.

3) Обязанность доказать наличие навигационной ошибки возлагается на самого перевозчика.

За утрату, недостачу или повреждение груза, вызванные действиями или упущениями названных лиц во время погрузки, размещения, выгрузки или сдачи груза, перевозчик несет ответственность по правилам статьи 176 КТМУ.


Получите за 15 минут консультацию юриста!