Комментарий :
В комментируемой статье определяется порядок определения размера убытков, причиненных вследствие повреждения судна, его машин и обустройства. Приведенные в статье положения соответствуют правилу XVIII Йорк-антверпенских правил.
По общему правилу убытки от повреждения судна, его машин и обустройства относятся к общей аварии и определяются исходя из стоимости ремонта судна:
А) в случае ремонта судна - действительной стоимости ремонта;
Б) в случае замены частей судна - действительной стоимости замены;
В) в других случаях - уменьшением стоимости, вызванным повреждениями, не превышающих оценку стоимости ремонта.
Специальное правило начисления убытков предусматривает применение скидки "за новое вместо старого". Это может иметь место только в случаях, когда старые материалы или части заменяются новыми на судне, возраст которого превышает пятнадцать лет. Этот срок установлен исходя из срока эксплуатации судна, в течение которого техническое состояние судна считают удовлетворительным. Таким образом, только к стоимости ремонта судна, возраст которого превышает указанный срок, применяется скидка в размере одной трети. Отметим также и то, что применение скидки возможно только в случае замены старых материалов или частей на новые. Скидка не распространяется на якорной оборудования, стоимости продовольственных предметов, предметов снаряжения, временного ремонта.
В ч. 3 комментируемой статьи речь идет об определении суммы возмещения в случае действительной или полной конструктивной гибели судна. Отметим, что речь идет о случаях экономической нецелесообразности ремонта судна, если затраты на ремонт превышают стоимость судна после ремонта. В этом случае признана общей аварией сумма, подлежащая возмещению, складывается из разницы между оценочной стоимостью судна в неповрежденном состоянии за вычетом от нее оценочной стоимости ремонта повреждений, которые не относятся на общую аварию, и стоимостью судна в поврежденном состоянии, которая может быть определена чистой выручкой от продажи, если судно продано.