Комментарий :
Положение комментируемой статьи соответствуют ст. 12 Конвенции и определяют условия, при которой возникает право на вознаграждение и обязанность ее уплатить. Это условие связано с основным принципом, положенным в сущность отношений спасения: без избавления нет вознаграждения.
Итак, условие, при котором возникает право на вознаграждение, касается получения полезного результата результате осуществления спасательной операции. Спасательные операции, имевшие полезный результат, дают право на вознаграждение. Оплата вознаграждения не предусматривается, если спасательные операции не имели полезного результата.
Полезный результат считается достигнутым, если осуществлено полное или частичное спасение судна или имущества (грузов, других предметов, находящихся на судне, или другого имущества), сохранение фрахта и платы за перевозку пассажиров и багажа, так же как и окружающей среды.
Принято считать, что возникновение права на вознаграждение за достижение полезного результата возникает при соблюдении двух условий: угроза безопасности в отношении судна или имущества, причинная связь между безопасностью отношении судна или имущества и полным или частичным спасением судна или имущества. Итак, критерием успешного содействия спасению судна или имущества является уменьшение безопасности благодаря действиям спасателя.
Норма этой статьи применяется и тогда, когда судно было спасено, и судно, осуществляющее спасательные операции, принадлежащих одному владельцу.
Избавление можно рассматривать как обязательство, которое возникает между спасителем и другим лицом. Поэтому в ст. 8 Конвенции определяются обязанности спасателя, владельца и капитана.
Относительно владельца судна или иного имущества, находящегося в опасности, спасатель обязан:
а) осуществлять спасательные операции с должной заботой;
б) во время выполнения обязательства проявлять должную заботу о предотвращении ущерба окружающей среде или ее уменьшения;
в) когда этого убедительно требуют обстоятельства, обращаться за помощью к другим спасателям;
г) соглашаться на участие других спасателей, когда этого убедительно требует владелец или капитан судна или владелец другого имущества, которое находится в опасности, при условии, однако, что это не повлияет на размер его вознаграждения, если будет признано, что такое требование было нецелесообразным.
Относительно спасателя владелец и капитан судна или владелец другого имущества, находящегося в опасности, обязаны:
а) в полном объеме сотрудничать с ним во время спасательных операций;
б) осуществляя сотрудничество, проявлять должную заботу о предотвращении ущерба окружающей среде или ее уменьшения;
в) принять судно или другое имущество после того, как оно было доставлено в безопасное место, когда этого убедительно требует спасатель.
Согласно ст. 10 Конвенции капитан обязан, насколько он в состоянии это сделать, не подвергая существенной опасности свое судно и лиц, находящихся на нем, оказывать помощь любому лицу, которому угрожает гибель на море. Собственник судна не несет ответственности за нарушение капитаном приведенного обязательства.